中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空
口岸和國際航班備降機場
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距市中心
27公里 -
建成通航
2000年12月 -
航站樓面積
99萬平方米 -
2019年
旅客吞吐量4000萬人次
杭州蕭山國際機場位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場,是浙江省第一空中門戶。
機場按照“一次規(guī)劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程占地7260余畝,1997年7月正式動工，2000年12月28日建成通航。二期工程于2007年11月開工建設，新建國際航站樓、第二國內航站樓和第二跑道，2012年12月30日全部建成投運。三期工程于2018年啟動，包括新建航站樓、陸側交通中心、旅客過夜用房工程、能源中心工程等。2022年9月22日，杭州機場三期項目一階段正式投運，成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。
2007年，機場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關；2013年突破2000萬人次；2016年突破3000萬人次；2019年突破4000萬人次，躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列；2023年，機場年旅客吞吐量創(chuàng)歷史新高，達4117萬人次。
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內地通航點
136個 -
地區(qū)通航點
3個 -
國際通航點
43個
進行戰(zhàn)略性合作，學習國際先進機場的管理經(jīng)驗
2006年12月18日，杭州機場與“全球最佳機場”——香港國際機場，進行戰(zhàn)略性的全面合資合作，學習借鑒國際先進機場的管理經(jīng)驗，由此成為中國內地首家整體對外合資的機場。
杭州機場于2006年啟動了二期擴建工程。2007年11月8日，二期工程正式開工建設，新建國際航站樓、第二國內航站樓和第二跑道，工程于2012年12月30日全部建成投運。
為助力長三角世界級機場群建設，提升區(qū)域航空樞紐地位，杭州機場于2018年啟動三期項目建設。機場三期項目主要包括新建設計年旅客吞吐量5000萬人次的T4航站樓（總面積72萬平方米）、布置于新老航站樓圍合區(qū)內的陸側交通中心工程（總面積47.4萬平方米）、旅客過夜用房工程、配套業(yè)務用房工程、能源中心工程、市政工程、前期準備工程及航站樓地下空間開發(fā)工程等。
2022年9月，杭州機場三期項目一階段正式投運，將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐，同時將打造集地鐵、高鐵、大巴、私家車、網(wǎng)約車、出租車等多種交通方式為一體化的機場綜合交通中心，全面提升機場保障能力，打造全新的國際化城市門戶。
G20杭州峰會航空運輸保障任務
2023年9月23日，杭州第19屆亞運會開幕。杭州機場作為官方出入境口岸，始終牢記習近平總書記“舉辦一屆成功的亞運會”的殷切囑托，緊緊圍繞辦賽目標和辦賽理念，以“六個一流”標準圓滿完成了亞運會、亞殘運會航空運輸保障任務，給各方賓客留下了美好的“第一印象”和“最終回憶”，向全世界展示了優(yōu)良的國門形象。
亞運期間，杭州機場累計保障涉亞客運航班4538架次、旅客5.09萬人次、行李8.7萬件，貨運航班44架次、運輸賽馬224匹；其中，保障V1航班50架次、亞殘運特殊旅客1.1萬人次、槍彈1562件、超規(guī)行李5996件，實現(xiàn)了“絕對安全、快進快出、溫馨舒適”的工作目標，獲得了省市政府和民航上級的高度肯定。
持續(xù)安全為前提，以改革轉型、管理創(chuàng)新為主線
不斷提升航空運輸保障能力和服務水平，優(yōu)化業(yè)務結構，增加航運運力，完善航線網(wǎng)絡，打造國際知名、國內領先的大型
區(qū)域性航空樞紐和現(xiàn)代化航空城，為浙江建設“民航強省”、促進全省經(jīng)濟轉型升級提供強有力的支撐。
